Ниссан ГТ 2024 года

Обновленный кузов, увеличивающий прижимную силу, возвращение модели T-spec® и выпуск традиционных цветов, несомненно, приведут в восторг поклонников легендарной фирменной таблички Nissan.

Все модели Nissan GT-R 2024 года имеют измененный дизайн передней и задней панели, задних крыльев и других элементов кузова, чтобы увеличить аэродинамическую прижимную силу, уменьшить лобовое сопротивление и обеспечить уверенное и отзывчивое управление. На GT-R NISMO новое заднее антикрыло установлено на опорах в форме лебединой шеи и имеет площадь поверхности почти на 10% больше, чем раньше.

GT-R продолжает демонстрировать неустанный подход к вождению. Чтобы отметить обновленный язык кузова GT-R, возвращается специальная модель T-spec, впервые появившаяся с обновленным внешним видом GT-R. T-spec делит разницу между GT-R Premium (565 лошадиных сил) и NISMO (600 лошадиных сил2). NISMO и T-spec будут эксклюзивными и будут предлагаться в небольших количествах.

GT-R T-spec построен на впечатляющей базе GT-R Premium с более широкими передними крыльями, карбоно-керамическими тормозами NISMO, коваными дисками RAYS® с золотой окраской, темным цветом салона Mori Green, специальной комбинацией внутренней обивки из полуанилина и замши. и другие улучшения.

T-spec предлагается в двух эксклюзивных цветах кузова, которые, несомненно, заставят биться сердца поклонников GT-R. Первый — Millennium Jade, отдающий дань уважения одному из самых редких GT-R — R34 GT-R V-Spec II Nür. Второй эксклюзивный цвет T-spec — Midnight Purple, современная интерпретация цвета Midnight Purple III, ставшего знаменитым на R34 GT-R V-Spec.

Кроме того, GT-R NISMO теперь доступен с пакетом оформления NISMO, который включает в себя эксклюзивные диски RAYS® с красными акцентами, уникальное прозрачное покрытие капота из углеродного волокна и эксклюзивную крышку двигателя. GT-R NISMO также впервые добавляет передний самоблокирующийся дифференциал для улучшения ощущений от вождения.

Рекомендованные производителем розничные цены1 на Nissan GT-R 2024 года:

ГТ-Р Премиум

120 990 долларов США

GT-R Т-спец.

140 990 долларов США

ГТ-Р НИСМО

220 990 долларов США

Посмотреть больше новостей GT-R

GT-R, вершина высокопроизводительной техники Nissan, захватывающим образом сочетает в себе мощный двигатель с впечатляющей управляемостью и полезными технологиями для повседневной езды. В 2024 модельном году GT-R станет еще более интересным благодаря всесторонним улучшениям аэродинамических характеристик, возвращению специальной комплектации и пересмотренным доступным пакетам.

Nissan GT-R 2024 года предлагается в трех комплектациях, начиная с GT-R Premium и T-spec® мощностью 565 лошадиных сил, что представляет собой заманчивый вариант для тех, кто ищет суперспортивный автомобиль. GT-R NISMO мощностью 600 л.с.1 предлагает еще более исключительный уровень производительности, благодаря разработке, заимствованной непосредственно из автоспорта.

Nissan GT-R 2024 года поступит к избранным дилерам Nissan в США этой весной (NISMO поступит в продажу летом).

Неустанный подход к производительности

Все комплектации Nissan GT-R 2024 года были тщательно переработаны с целью увеличения прижимной силы и снижения лобового сопротивления, что помогает обеспечить уверенное и отзывчивое управление, что представляет собой продолжающиеся итеративные усовершенствования Nissan в GT-R. Усовершенствования включают переработанную переднюю и заднюю панели, оптимизированные боковые части бампера, измененную форму решетки радиатора и измененную форму задних крыльев, что еще больше увеличивает впечатляющие аэродинамические характеристики автомобиля.

Демонстрируя внимание команды к каждой детали, инженеры даже внимательно изучили сетку, используемую в передней решетке, и использовали более тонкую сетку, чтобы еще больше улучшить охлаждение и уменьшить сопротивление. Впечатляет то, что коэффициент лобового сопротивления GT-R не изменился и составляет 0,26 Cd, несмотря на увеличение прижимной силы.

На GT-R NISMO новое заднее антикрыло расположено на эффектных опорах в форме лебединой шеи. Площадь поверхности крыла увеличена почти на 10%, а кривизна крыла была специально разработана для оптимизации сопротивления и прижимной силы. Команда также переработала переднюю губу, задний диффузор и передние кромки GT-R NISMO.